Vodopád Skok (1730 m)

Popis

Nejprve se obchází Štrbské pleso po žluté značce k rozcestí s magistrálou, pak cesta odbočí doleva a pokračuje asi deset minut mezi hotely sportovního Areálu snow. Na levé straně dominují skokanské můstky, vedle nich pak lyžařské vleky a lanovka na Chatu pod Soliskom (1840 m). Poté nás mírně stoupající a pohodlná cesta vede nejprve lesem Mlynické doliny, pak kosodřevinou s hojnou příměsí tatranských limb. Před námi dolině vévodí Štrbský štít.

Téměř u cíle této túry se dostáváme až za pásmo kosodřeviny a docházíme k  zamrznutému vodopádu Skok, který se po roztání sněhu řítí z  vysokého skalního prahu do spodního patra doliny. V letním období značka vede na Bystrou lávku.

Výhledy jsou omezené, nejlépe vidíme Mlynickou dolinu pod sebou, Patrii a skalnaté stěnky Predného a Štrbského Soliska. Pokud se vydáme vlevo po svahu trochu výše (zde z Predného Soliska zasahuje skialpinistický areál), otevře se nám výhled nad práh Mlynické doliny na Bašty, Satan a Štrbský štít.

Štrbské pleso (1346 m) - po Hotel FIS (skokanské můstky) (0:15)- vodopád Skok (1:00) a zpět.

Celkový čas 2:15 hod.

POZOR! Udávané časy jsou pro letní turistiku, v zimě se mohou lišit podle množství a kvality sněhu!

V případě zimních podmínek na cestě pomohou proti uklouznutí nesmeky, mačky nebo sněžnice. Sledujte aktuální informace o schůdnosti chodníků a lavinové situaci nebo se informujte o podmínkách přímo u Horské záchranné služby.

Na Štrbském Plese je zastávka TEŽ, OŽ i parkoviště a zastávka autobusů SAD.

• Vodopád Skok je se svými 25 metry výšky třetím největším vodopádem na slovenské straně Vysokých Tater.
• Štrbské pleso - toto nejnavštěvovanější tatranské jezero je hrazeno ledovcovou morénou a nemá viditelný odtok ani přítok. Vzniklo po roztátí mohutného Mlynického ledovce, který prostupoval ve čtvrtohorách celou Mlynickou dolinu a patřil k pěti nejmohutnějším ze všech tatranských ledovců.
• Na jihovýchodním svahu Predného Soliska byl v roce 1943 uveden do provozu první lyžařský vlek v Tatrách.
• Lyžařský areál byl vybudován při příležitosti Mistrovství světa v klasickém lyžování v roce 1970.